코크스용 석탄 가격이 사상 최고치를 기록했음에도 불구하고, 전 세계 대부분의 철강 가격 하락으로 인해 월간 조강 금속 지수(MMI)는 2.4% 하락했습니다.
세계철강협회 자료에 따르면 전 세계 철강 생산량은 8월에도 4개월 연속 감소세를 보였다.
세계철강학회(World Steel)에 보고서를 제출한 64개국의 8월 총 생산량은 1억 5680만 톤(일일 506만 톤)이었으며, 4월에는 1억 7130만 톤(일일 571만 톤)으로 연중 월간 생산량 최고치를 기록했습니다.
중국은 세계 최대 생산국으로서의 지위를 유지하고 있으며, 2위 생산국인 인도의 8배에 달하는 생산량을 기록하고 있다. 8월 중국의 생산량은 8,320만 톤(하루 268만 톤)에 달해 전 세계 생산량의 50% 이상을 차지했다.
하지만 중국의 일일 철강 생산량은 4개월 연속 감소했다. 4월 이후 중국의 일일 철강 생산량은 17.8% 감소했다.
현재 유럽연합과 미국은 미국의 관세법 232조를 대체할 새로운 수입 관세에 대한 협상을 계속 진행 중입니다. 기존 EU 세이프가드와 유사한 관세 쿼터제는 일정 수량까지는 세금 없이 유통이 허용되고, 정해진 수량에 도달하면 세금이 부과되는 방식입니다.
지금까지 논쟁의 주요 초점은 쿼터에 맞춰져 있었습니다. EU는 쿼터가 제232조 시행 이전의 규모를 기준으로 한다고 추정하는 반면, 미국은 최근 자본 유입 추이를 근거로 쿼터를 조정하기를 희망하고 있습니다.
하지만 일부 시장 참여자들은 관세 완화가 EU의 대미 수출을 촉진하지는 않을 것이라고 예상합니다. 미국 내 철강 가격이 현재 관세보다 높긴 하지만, 미국은 유럽 철강업체들에게 중요한 시장이 아니기 때문에 EU의 철강 수입이 급증하지 않았다는 것입니다.
자료에 따르면 9월 철강 수입 허가 신청 총량은 순톤수 286만 5천 톤으로 8월 대비 8.8% 증가했습니다. 같은 기간 완제품 철강 수입량 또한 214만 4천 톤으로 8월의 210만 8천 톤 대비 1.7% 증가했습니다.
하지만 수입품의 대부분은 유럽이 아닌 한국(첫 9개월 동안 순톤수 2,073,000톤), 일본(순톤수 741,000톤), 터키(순톤수 669,000톤)에서 옵니다.
철강 가격 상승세는 둔화되는 듯하지만, 해상 운송용 야금 석탄 가격은 세계적인 공급 부족과 강한 수요 속에서 여전히 사상 최고치를 기록하고 있습니다. 그러나 시장 관계자들은 중국의 철강 소비가 감소함에 따라 올해 마지막 4개월 동안 가격이 하락할 것으로 예상하고 있습니다.
공급 부족의 한 가지 원인은 중국의 기후 목표 달성을 위한 석탄 재고 감소입니다. 또한, 중국은 외교적 분쟁으로 호주산 석탄 수입을 중단했습니다. 이러한 수입원 변화는 석탄 공급망에 큰 충격을 주었고, 새로운 구매자들이 호주와 중국으로 눈을 돌리는 한편, 중남미, 아프리카, 유럽의 공급업체들과 새로운 관계를 구축하게 되었습니다.
10월 1일 기준 중국의 코크스용 석탄 가격은 전년 동기 대비 71% 상승한 톤당 3,402위안을 기록했다.
10월 1일 기준, 중국의 강판 가격은 전월 대비 1.7% 상승한 톤당 871달러를 기록했습니다. 같은 기간 동안 중국의 빌릿 가격은 3.9% 상승한 톤당 804달러를 기록했습니다.
미국 3개월 만기 열연코일 선물 가격은 7.1% 하락한 톤당 1,619달러를 기록했습니다. 현물 가격은 0.5% 하락한 톤당 1,934달러였습니다.
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