2021년에는 철강 생산량 감소, 에너지 소비 이중 통제, 베이징-천진-허베이 철강의 피크 시차 생산, 가을과 겨울 생산 제한 등 여러 정책과 조치의 연계 제약으로 인해 조강은 감축과제 목표가 드디어 완료되었습니다.그렇다면 2022년에도 조강 생산량은 증가할 것인가, 아니면 계속 감소할 것인가?
국가통계국 데이터에 따르면 2021년 1월부터 11월까지 중국 선철 누적 생산량은 7억9623만톤으로 전년 동기 대비 4.2% 감소했다.조강 누적 생산량은 9억 4,635.9만 톤으로 동기 대비 2.6% 감소했다.철강 누적 생산량은 12억 2,333만톤으로 전년 대비 1.0% 증가했다.%.2021년 중국 조강 생산량은 전년 대비 약 3% 감소한 약 10억 3천만톤으로 2015년 이후 두 번째 마이너스 성장이 될 것으로 추산된다.
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2022년 진입 이후 2+26지역 허베이(河베이), 산둥(山东), 산시(山西), 허난(河南) 등 일부 지역에서 생산억제 요건이 있는 지역을 제외하고는 기본적으로 기타 지역 관련 정책에 대한 제한이 없다.그러면서 2021년 말 산업정보기술부가 주최한 2022년 업무회의에서는 2022년 철강 생산 통제 정책에 대해서는 언급하지 않았다. 생산능력과 생산량을 이중으로 통제한 결과를 공고히 하고 신규 생산능력을 엄격히 금지하며 생산능력을 엄격히 교체하고 베이징-천진-하북 및 주변 지역에서 질서있게 시차생산을 실시한다.감산정책이 완전히 자유화되지는 않았음을 알 수 있다.
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1분기 동계올림픽의 영향을 받는 현 시점에서 베이징-텐진-허베이 지역 제철소는 3월 15일 이전에 생산 제한을 시행할 예정이다. 랑게강연구소의 계산에 따르면 2019년 1분기부터 3월 15일까지 베이징, 텐진, 허베이 등 성 및 도시의 조강 생산량은 2,795만 톤, 월평균 1,118만 톤, 일일 평균 37만 톤 감소할 것으로 예상된다.따라서 1분기 철강 생산량은 감소할 것이다.월별로 증가하겠지만, 해마다 감소하는 추세를 보이고 있습니다.
철강 가격은 1~2월 수요 부진과 명절 요인으로 인해 시황 등락폭이 약할 것으로 예상된다.3월에는 핵심 프로젝트가 점진적으로 발전하고 각지에서 전염병이 종식되면서 수요가 방출되면서 시장이 반등할 수 있습니다.
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