2021년에는 철강 생산량 감축, 에너지 소비 이중 통제, 베이징-톈진-허베이 철강 생산량 분산, 가을·겨울 생산 제한 등 여러 정책 및 조치의 연계 제약 조건 하에서 조강 생산량 감축 과제가 마침내 달성되었습니다. 그렇다면 2022년 조강 생산량은 증가할까요, 아니면 계속 감소할까요?
국가통계국 자료에 따르면 2021년 1월부터 11월까지 중국의 누적 선철 생산량은 7억 9,623만 톤으로 전년 동기 대비 4.2% 감소했습니다. 조강 누적 생산량은 9억 4,635만 9천 톤으로 전년 동기 대비 2.6% 감소했고, 철 누적 생산량은 12억 2,333만 톤으로 전년 동기 대비 1.0% 증가했습니다. 2021년 중국의 조강 생산량은 약 10억 3천만 톤으로 예상되며, 이는 전년 동기 대비 약 3% 감소한 수치로 2015년 이후 두 번째 마이너스 성장을 기록할 것으로 전망됩니다.
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2022년 이후, 베이징-톈진-허베이(2+26) 지역의 허베이, 산둥, 산시, 허난 일부 지역을 제외하고는 관련 정책에 대한 제한이 거의 없습니다. 동시에, 2021년 말 산업정보부가 개최한 2022년도 업무회의에서는 2022년 철강 생산 통제 정책에 대한 언급이 없었습니다. 그러나 생산능력과 생산량의 이중 통제 성과를 지속적으로 공고히 하고, 신규 생산 설비 건설을 엄격히 금지하며, 기존 생산 설비를 철저히 대체하고, 베이징-톈진-허베이 및 주변 지역에서 질서정연하게 단계적 생산을 시행해야 한다는 점이 강조되었습니다. 이는 생산량 감축 정책이 완전히 완화된 것은 아님을 보여줍니다.
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현재 상황으로 볼 때, 1분기에 개최될 동계 올림픽의 영향으로 베이징-톈진-허베이 지역의 제철소들은 3월 15일 이전에 생산량 감축을 시행할 것으로 예상됩니다. 랑게 철강 연구소의 계산에 따르면, 올해 초부터 3월 15일까지 베이징, 톈진, 허베이 등 주변 성 및 도시의 조강 생산량은 2,795만 톤 감소할 것으로 예상되며, 이는 월평균 1,118만 톤, 일평균 37만 톤 감소에 해당합니다. 따라서 1분기 철강 생산량은 감소할 것으로 전망됩니다. 전월 대비로는 증가하겠지만, 전년 동기 대비로는 하락세를 보일 것입니다.
철강 가격 측면에서 보면, 1월과 2월에는 수요 부진과 연휴 요인으로 인해 시장 변동폭이 크지 않을 것으로 예상됩니다. 3월에는 주요 프로젝트들이 점차 재개되고 각 지역의 코로나19 확산세가 진정되면서 수요가 회복됨에 따라 시장이 반등할 가능성이 있습니다.
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