철강 가격이 여전히 높은 수준을 유지하고 있는 가운데, 철강 거래업자들은 "겨울철 저장"에 대해 회의적인 반응을 보이고 있다.
겨울이 시작되면서 철강업계에서는 "동절기 비축"이 가장 뜨거운 화두가 되었습니다. "동절기 비축"을 어떻게, 언제, 심지어 해야 할지조차 난제입니다. 모두가 2021년 연휴 이후 "무력화"에 대한 우려뿐 아니라, "고위직에서 경계 태세를 유지해야 하는" 상황에 대한 불안감까지 느끼고 있습니다. 한동안 "동절기 비축"은 딜레마에 빠졌습니다.
실제로 2021년 12월부터 일부 제철소들이 ‘동절기 비축’ 정책을 도입하기 시작했지만, 기존 정책에 기반한 것이라 특별히 매력적이지는 않았습니다. 최근 ‘동절기 비축’에 대한 시장의 관심을 불러일으키기 위해 일부 제철소들이 진정성 있는 ‘유연한’ 정책을 내놓았습니다. 예를 들어, 메이진철강은 2022년 1월 4일 ‘가격이 오르면 올리지 않고, 떨어지면 내리는’ ‘동절기 비축’ 정책을 발표하고, 2022년 5월 15일까지 비축 기간을 연장했습니다.
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수요 측면
2021년 신규 부동산 건설률은 급격히 하락할 것으로 예상됩니다. '황금 9·10' 건설 성수기에도 철강 수요는 여전히 매우 부진한 상황입니다. 정부는 2021년 말 재정·통화 정책을 조정했는데, 재정 정책은 후반부에 더욱 적극적이고 통화 정책은 비교적 완화적일 것으로 예상되지만, 구체적인 정책 효과가 철강 수요에 언제 반영될지는 아직 미지수입니다. 따라서 1분기 철강 수요가 얼마나 빠르게 회복될지는 여전히 모두의 관심사입니다.

생산하다
몇 년 후에는 빠른 회복세가 나타날 수 있습니다. 2021년에는 철강 생산량 감축 정책의 영향으로 전국 여러 지역에서, 특히 하반기에 생산량 제한 정책이 잇따라 도입되었습니다. 2022년 이후에는 2+26 지역 중 허베이, 산둥, 산시, 허난성을 제외하고는 관련 정책에 대한 제한이 거의 없는 상태입니다. 동시에 원자재 및 연료 가격 하락으로 제철소의 수익이 크게 증가했으며, 일부 제철소는 톤당 500위안을 넘어섰습니다. 이는 제철소의 생산 의지를 크게 자극할 것입니다. 생산의 빠른 회복은 시장의 수급 상황에 영향을 미칠 것입니다.
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현재 철강 가격이 지속적으로 하락하지 않는 상황에서는 가격 고정 형태로 겨울철 재고를 확보하는 것이 더욱 신중한 접근 방식입니다. 철강 가격이 200~300위안, 또는 그 이상 하락할 경우, 명절 전에 일정량을 '겨울철 재고 확보' 형태로 고정해 두는 것을 권장합니다.
(특정 철강 제품의 가격을 알고 싶으시다면, 예를 들어...)아연 도금 코일, 아연 도금 강판, 아연 도금 골판지(등) 견적 문의는 언제든지 연락 주시기 바랍니다.